・ 車検ラインの流れ（�@）

・ 第１セクション

--- 外観検査 ---

検査官の指示に通りに車を動かし、書類を渡します

ボンネットを開けるように指示されますので、ボンネットを開けて、書類に記入されてある車体番号等が 同一か検査官が目視で確認します。

そして、警告灯の確認、方向指示器、ハザード、ブレーキランプ、ワイパー、ホーンなど正しく作動するかもまた検査官が目視で確認します。

・ 第２セクション

自分の車の駆動方式（FR、FF、4WDなど）のボタンを押して指示に従います。

--- スリップ検査 ---

まずはスリップ検査を受けます。スリップ検査は白線に沿って、ゆっくり車を前進させます。

※以下はFF車の例（マルチテスターでない場合）

--- フロントブレーキ検査 ---

次にブレーキの検査です。表示板やアナウンスに指示に従いまずはフロントタイヤから台に載せ、ギヤをニュートラルにして、フットブレーキを踏みます。

--- スピード検査 ---

ブレーキの検査が終わって次はスピードメーターの検査です。
天井からぶら下がったスイッチを片手で持って車の駆動輪を台の上に載せて指示が出たら片手でしっかり ハンドルを持ってゆっくりとアクセルペダルを踏むと台の上でタイヤが空転します。メーターの時速40ｋｍになったらスイッチを押します。

運輸支局によっては天井からぶら下がったスイッチのないコースもあります。その場合は スイッチを押す代わりにパッシングで合図するという方法を採用しています。

--- リヤブレーキ検査とサイドブレーキ検査 ---

その次にフロントタイヤを載せた所にリアタイヤが載るまで前進します。 そしてギアをニュートラルにします。

表示板に結果が出たらブレーキを踏んでサイドブレーキを引いて車から降りて記録器で印を押して車に乗り、次のブロックへ前進します。

※FR車の場合はフットブレーキ・サイドブレーキが全て終わってから、スピードメーター検査となります